丰田已终止雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的开发计划，但其研发的新一代技术将继续沿用。涉及新型电池、专为纯电车型设计的平台以及一体化压铸等技术，这些均已达到可量产的标准，丰田亦已决定推出一款后续车型。

根据《日本经济新闻》今日（6月24日）的报道，LF-ZC 原本计划最快在今年投入生产。丰田执行副总裁中岛裕树已确认：“我们已经停止了雷克萨斯 LF-ZC 的开发。”

丰田取消 LF-ZC 项目的主要原因是模具和生产设备的成本过高。然而，中岛裕树指出，LF-ZC 开发过程中所积累的多项新技术，包括一体化压铸技术、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气平台，以及小型化和轻量化技术，均已完成开发并具备量产条件，这些技术将继续应用于其他车型。

中岛裕树证实，公司已决定开发一款后续车型。

雷克萨斯在2023年的日本移动出行展上展出了 LF-ZC 概念车，该车展示了多项原计划应用于量产版本的新技术。丰田最初计划于2026年投产 LF-ZC，后将时间推迟至2027年中期。

动力电池是 LF-ZC 的技术重点之一。丰田此前曾表示，通过采用新型高性能方形电池，LF-ZC 的续航里程有望达到传统锂离子电池车型的两倍左右，同时充电时间也将显著缩短。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自走式装配线，以期降低成本并提升效率。

LF-ZC 还计划搭载基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统集成了AI助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾宣称此系统将进一步优化驾驶体验。

据IT之家此前报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，此举是出于对市场需求变化考量，对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分。丰田同时强调，公司只是调整了部分车辆的开发规划，这并不代表放弃纯电动车型。