在 F-150 Lightning 停产后，Mustang Mach-E 已成为福特在美国市场的唯一纯电动车型，预计现款车型将至少销售到 2027 年。尽管去年曾有消息指出，福特 Mustang Mach-E 可能要到 2030 年之后才会迎来重大更新，但目前来看，这一计划似乎也难以兑现。

近期，福特在回应车迷关于 Universal EV 平台的一系列提问时，明确表示下一代 Mustang Mach-E 不会采用这套全新的架构。福特方面明确指出：“Universal EV 平台不会用于福特 Mustang Mach-E。该平台是全新开发，旨在最大化车辆的整体效率。”

福特首席执行官吉姆·法利曾公开表示，福特在开发 Mustang Mach-E 等第一代纯电动车型时“走错了方向”。Universal EV 平台将首先应用于一款紧凑型皮卡，之后会推广到更多车型。

分析认为，如果福特计划长期保留 Mustang Mach-E 并继续研发第二代车型，采用 Universal EV 平台本应是合乎逻辑的选择。若现款 Mustang Mach-E 持续销售至 2030 年或更晚，相较于采用新平台的第二代纯电动车型，其技术和设计上的劣势将日益凸显。

此前有报道称，福特 Escape（在中国市场称为锐际）将在本世纪 20 年代末以纯电动版本回归，并使用 Universal EV 架构。一旦纯电动 Escape 上市，很可能会进一步压缩 Mustang Mach-E 的市场份额。